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Inversión al Río Magdalena

Fuente: Diario del Magdalena (2025).
Fuente: Diario del Magdalena (2025).

El Gobierno del Cambio, a través del Ministerio de Transporte, anuncia una inversión de cerca de $248.633 millones para la vigencia del 2026, con el fin de garantizar la navegabilidad, el dragado y la operación del Río Magdalena. Esto con el objetivo de avanzar en la consolidación del afluente como motor estratégico para la economía y desarrollo del país.


Según el Ministerio de Transporte (2025), del total de los recursos, $206.596 millones son aportados por la Nación, lo que representa el 83% de la inversión proyectada. Además, se tiene previsto una distribución tal que: (i) $116.257 millones sean para el canal de acceso al puerto de Barranquilla; (ii) $40.853 millones para el canal navegable Barrancabermeja–Barranquilla; y (iii) $14.500 millones para el Brazo de Mompox. Así las cosas, esto representa un fortalecimiento a la operación fluvial y portuaria del Magdalena, pues mitiga riesgos de cierre, dinamiza la economía y promueve el empleo.

“El río Magdalena volvió a ser prioridad nacional. Con esta inversión aseguramos su navegabilidad, protegemos el empleo portuario y respaldamos la competitividad del Caribe. Nuestro compromiso es garantizar un río vivo, útil y permanente para la economía y las comunidades que dependen de él”, afirmó la ministra de Transporte, Mafe Rojas.(Octubre, 2025).

Aunado a lo anterior, medios de comunicación de la zona, como Diario del Magdalena (2025), proyecta que 13 municipios ribereños se beneficiarían con estas inversiones que el Gobierno Nacional; entre estos El Banco, Plato, Pedraza, Concordia, El Piñón, Remolino, Salamina, Santa Ana y Cerro de San Antonio.


Dicho lo anterior, tal inversión por parte del Gobierno Nacional se traduce en eficiencia logística, mayor competitividad, apoyo al comercio exterior, protección de la cadena de abastecimiento, transformación de la infraestructura y promoción del desarrollo de las comunidades ribereñas.


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