Cormagdalena avanza en diseños para obras de encauzamiento del río Magdalena: inversión superaría los $1,3 billones

Las obras de encauzamiento del río Magdalena, consideradas el componente estructural del plan de recuperación de la principal arteria fluvial del país, avanzan en su fase de diseño con miras a iniciar su ejecución a partir de 2026. Así lo confirmó el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, durante su participación en el Foro Nacional de Infraestructura Marítima y Fluvial e Intermodalismo realizado en Barranquilla.

Tomado de: El Tiempo

De acuerdo con el funcionario, los diseños definitivos en fase 3 estarán listos para el tercer trimestre de 2025, y una vez concluidos, serán sometidos a un proceso de socialización con gremios económicos, autoridades nacionales y usuarios de la hidrovía, con el objetivo de garantizar que respondan a las necesidades reales del ecosistema y de las comunidades ribereñas (El Tiempo, 2025).

La iniciativa requerirá una inversión estimada de $1,3 billones y se proyecta que su ejecución tomará aproximadamente cinco años. Redondo explicó que los recursos serán gestionados a través del sistema de vigencias futuras del sector transporte, con la expectativa de que queden incorporados en el presupuesto nacional del año 2026 (Zona Cero, 2025).

Uno de los principales beneficios esperados es la reducción de hasta un 40 % en las labores anuales de dragado necesarias para mantener la navegabilidad entre Barrancabermeja y la zona portuaria de Barranquilla, lo cual permitirá redirigir recursos hacia la adquisición de tecnología, equipos de monitoreo y fortalecimiento institucional (El Tiempo, 2025).

En paralelo, Cormagdalena anunció el avance de dos frentes para fortalecer su capacidad operativa: la adquisición reciente de la draga Carmen Rita, que operará entre Barranquabermeja y Barranquilla, y la proyección de compra de una draga propia para el puerto de Barranquilla, cuyo valor asciende a $360.000 millones y que también se espera financiar con vigencias futuras asignadas a partir de 2026 (El Heraldo, 2025).

Finalmente, Redondo hizo un llamado al sector empresarial para incrementar el transporte de carga por el río, destacando que cada tonelada movilizada contribuye al sostenimiento del sistema fluvial, fortalece la logística intermodal del país y genera ingresos que pueden reinvertirse en el mantenimiento del canal (El Tiempo, 2025).

Fuentes:

• El Heraldo. (2025, junio 19). $1,3 billones costarían las obras de encauzamiento del río Magdalena. https://www.elheraldo.co/atlantico/2025/06/19/13-billones-costarian-las-obras-de-encauzamiento-del-rio-magdalena/

• El Tiempo. (2025, junio 19). Cormagdalena anunció que obras de encauzamiento del río Magdalena costarían $1,3 billones y durarían cinco años. https://www.eltiempo.com/colombia/barranquilla/cormagdalena-anuncio-que-obras-de-encauzamiento-del-rio-magdalena-costarian-1-3-billones-y-durarian-cinco-anos-3465041

• Zona Cero. (2025, junio 19). Obras de encauzamiento del Río: diseños estarían listos el tercer trimestre de 2025. https://zonacero.com/generales/obras-de-encauzamiento-del-rio-disenos-estarian-listos-el-tercer-trimestre-de-2025